Sodobni avtomobili imajo veliko odličnih funkcij za obvladovanje stresa znanstvenofantastične vožnje.Toda noben sistem za pomoč voznikom ni tako znan kot Teslin avtopilot, ki že leta spodbuja razvoj samovozečih avtomobilov.
Čeprav je avtopilot v preteklih letih povzročil nekaj negativnih reakcij Tesle, je še vedno ena glavnih prednosti lastništva Tesle, poleg dostopa do omrežja Tesla Supercharger.
Ko vozite na avtopilotu, se zdi, da avto vozi sam.Toda na vas je, da ugotovite, kaj zmore in kako vse pravilno uporabiti.Torej, če ste že voznik Tesle ali nameravate tvegati Teslin čakalni čas za nakup, je tukaj opisano, kako uporabljati Teslin avtopilot.
Ko ste na poti, je aktiviranje in uporaba Teslinega avtopilota preprosta.Res pa je odvisno, kakšno Teslo imaš.Tukaj je opisano, kako poskrbite, da stvari tečejo gladko.
3. Vozilo bo dvakrat zapiskalo, siva ikona volana in oznake voznega pasu na osrednjem zaslonu pa bodo postale modre.
4. Zavrtite kolesce na desni strani krmila navzgor in navzdol, da prilagodite največjo hitrost, in zavrtite levo in desno, da prilagodite zavorno pot.
5. Za izklop narahlo pritisnite zavorni pedal ali dvignite prestavno ročico.Če nekoliko zavrtite volan, boste onemogočili samodejno krmiljenje, ne boste pa mogli onemogočiti tempomata glede na promet.
1. Pritisnitestikalo za zagonna desni strani volana.Če je v nastavitvah vozila omogočen tempomat, ki upošteva promet, pritisnite dvakrat.
2. Obstajal bo namenski nadzorzačetekstikalogumbna levi strani volana stare različice obeh avtomobilov.Hitro pritisnitedvakrat pritisnite gumb za ponastavitev, da aktivirate avtopilota – tako kot model 3 ali model Y.
3. Kdajče je avtopilot vklopljen, bo vozilo dvakrat zapiskalo, ikona na volanu in oznake voznega pasu na voznikovem zaslonu pa se obarvajo modro.
4. Najvišjo hitrost je mogoče prilagoditi z vrtenjem istega kolesa navzgor in navzdol.Sledenje razdalji je mogoče nastaviti samo v meniju avtopilota na osrednjem zaslonu.
5. Pritisnitetherdeči gumbpribližno 16 mm poleg smerne montažne luknje spetali rahlo pritisnite zavorni pedal, da izklopite avtopilota.Če je v nastavitvah omogočena funkcija TACC, lahko z rahlim obračanjem volana onemogočite samodejno krmiljenje in ohranite tempomat vklopljen.
Za razliko od aktivacije avtopilota (ki se nekoliko razlikuje glede na model Tesla, ki ga vozite), je Auto Lane Change enaka za vse štiri tipe Tesla.Uporabite ga tako:
5. Naj vaš avto samodejno preklaplja med voznimi pasovi, vendar poskrbite, da vam ne bo treba ponovno prevzeti nadzora.
Parkiranje je lahko precej težavno, vendar vaš avtopilot Tesla zmore večino zapletenih stvari – celo iskanje pravega parkirnega mesta.To je vse :
1. Prepričajte se, da vozite zelo počasi – manj kot 25 km/h pri vzporednem parkiranju in 10 km/h pri navpičnem parkiranju.To bo prisililo Teslo, da samodejno poišče potencialna parkirna mesta.
2. Poiščite sivo ikono P na instrumentni plošči ali osrednjem zaslonu.Evo, kaj se zgodi, ko vaš avto najde primerno parkirno mesto.
Summon v bistvu deluje nasprotno.Tukaj je opisano, kako svojo Teslo spraviti iz teh nerodnih parkirnih mest:
3. Pritisnite klicznakgumb z logotipom, nato pritisnite gumb za naprej ali nazajstikalo, odvisno od tega, kako želite potegniti avto.Lastniki modela S ali modela X lahko to storijo tudi tako, da pritisnejo sredino obeska za ključe in ga zadržijo 3 sekunde, nato pritisnejo gumb za prtljažnik (naprej) ali prtljažnik (nazaj).
Smart Summon gre še korak dlje, saj vam omogoča, da s parkirišča na daljavo pokličete svojo Teslo na svojo lokacijo.Ima omejen doseg, vendar vas lahko reši pred lovljenjem avtomobilov.
4. Izberite "Pridi k meni", da pokličete avto namesto vas.Druga možnost je, da pritisnete gumb za cilj, izberete lokacijo na zemljevidu, nato pa pritisnete in držite gumb za pojdi na cilj.V obeh primerih boste morali držati gumb, dokler vaše vozilo ni v pravilnem položaju.
Teslin avtopilot v sedanji obliki je tako imenovani sistem avtopilota 2. stopnje.Na splošno je avto sposoben hkrati krmiliti in pospeševati brez voznikovega posredovanja, vendar ne do te mere, da voznik tega ne opazi.Za več podrobnosti, kaj pomenijo vse ravni avtonomne vožnje.
Traffic-Aware Cruise Control (TACC) je Teslovo ime za prilagodljivi tempomat, avtonomni sistem 1. stopnje.Ključna razlika pri tem je, da sistem Tier 1 nadzoruje pospeševanje in krmiljenje, ne obojega.Od klasičnega tempomata pa se razlikuje po tem, da se odziva na druga vozila na cesti.
Na odprti cesti TACC pospeši do najvišje hitrosti, ki jo nastavi voznik.Če se znajdete za počasnejšim vozilom, bo TACC samodejno zaviral in prilagodil to hitrost, da bi se izognil vozilu zadaj.Če spredaj vozeče vozilo zapre cesto ali prehiteva, sistem samodejno pospeši na prejšnjo največjo hitrost.
TACC je kritičen del sistema avtonomne vožnje, vendar se sam zanaša na voznika, da nadzoruje položaj vozila.Samo ko je omogočeno samodejno krmiljenje, lahko avto začne to delati sam.Na ta način lahko avto ostane med natančno določenimi oznakami voznega pasu, tudi če cesta sama ni popolnoma ravna.
Glavna stvar, ki si jo je treba zapomniti pri Teslovem avtopilotu, je, da se ne zažene, če niso izpolnjeni pravi pogoji.Na splošno, dokler lahko avtomobil zaznava jasne oznake voznega pasu, bo z veseljem uporabljal samodejno krmiljenje, kot bi to storil na kateri koli avtocesti ali glavni cesti.
Vendar samo zato, ker je mogoče omogočiti avtonomno vožnjo, še ne pomeni, da mora biti omogočena.Upoštevajte, da kljub svojemu imenu to v resnici ni samostojen sistem, je le osnovna oblika naprednega tempomata.
Avtopilot je najboljši za dolge, razmeroma ravne ceste brez številnih ostrih ovinkov in zavojev.
Upoštevajte tudi, da so nekatere funkcije zaklenjene za različnimi plastmi avtopilota.Na primer, samodejna menjava voznega pasu je del paketa izboljšanega avtopilota v vrednosti 6000 $.Medtem so kontrole semaforjev in stop znakov ekskluzivne za Full Autopilot in trenutno stanejo 15.000 $.Pred vožnjo se prepričajte, da poznate razliko med obema.
Če so pogoji primerni za avtopilota, boste na voznikovem informacijskem zaslonu videli siv volan.V tem primeru je simbol razpoložljivosti TACC oblika največje hitrosti, ki ste jo nastavili in je tudi siva.Vsi postanejo modri, ko se njihovi sistemi zaženejo.
Na modelih S in Model X lahko najdete ta dva simbola na armaturni plošči poleg merilnika hitrosti.Pri modelih 3 in model Y sta na samem vrhu osrednjega zaslona, na voznikovi strani.
TACC je mogoče aktivirati tudi, ko avtopilot ni na voljo, vendar brez teh simbolov se sistem avtopilota ne bo vključil – ne glede na to, koliko se trudite.
Kljub temu, kar predlaga znamka Tesla, na cestah še ni pravih samovozečih avtomobilov.Namesto tega imamo avtomatizirane sisteme za pomoč voznikom (ADAS).Naključnemu opazovalcu je morda videti, kot da avto vozi sam, vendar obstaja nekaj resnih omejitev glede tega, kaj lahko sistemi ADAS dejansko počnejo.
Čeprav v optimalnih pogojih zelo dobro sledijo vnaprej programiranim navodilom, bodo vse spremembe vplivale na delovanje.Zato vsa avtomobilska podjetja, vključno s Teslo, poskušajo poudariti, da mora biti za volanom pozoren voznik, pripravljen prevzeti nadzor.
Ker se v nekaterih primerih avto ne odzove pravilno ali pa naredi neumnost, ki si je povprečen voznik ne more niti predstavljati.Primer tega so številna poročila o fantomskem zaviranju Tesle in drugih proizvajalcev.
Torej, ko vam avto reče, da držite roke na volanu, je to z dobrim razlogom.Vsekakor ne bi smeli poskušati prepričati avtomobila, da razmišlja drugače, in ne bi smeli storiti ničesar drugega kot biti pozorni na cesto pred vami.To vključuje pošiljanje sporočil, igranje iger na zaslonu Tesla ali dremež na zadnjem sedežu.