Prvič sempritisnil na gumbzagnati avto, je bilo tako enostavno in priročno – kot da bi bil nekako obtičal v davčnem razredu, v katerega ne spadam.»Hočeš reči,« sem pomislil, »da lahko dam ključe v žep in me bo avto spustil noter in se odpeljal naokoli?«
Pritisni gumbvžig je eden tistih gumbov, ki v resnici ne dodaja nobene nove funkcije tistemu, kar nadomešča (v tem primeru sistem za vžig, ki omogoča vstavljanje in obračanje ključa).Obstaja le zaradi udobja, kar dobro počne.Usedeš se v avto, pritisneš na zavorni pedal in gumb in že si pripravljen na pot.To ni težje kot odklepanje telefona.
Ne glede na to je za večino od nas to tudi najbolj groba sila, ki jo lahko ustvarimo s konicami prstov.S preklopom stikala na prenapetostni zaščiti boste pridobili skoraj 2000 vatov moči.Ni malo, a s pritiskom na gumb za zagon avtomobila lahko po avtocesti prevažate sebe, svojo družino, prtljago in, o ja, na tisoče funtov težak avto.
Sam gumb je relativno standarden za avtomobilsko industrijo, kar je presenetljivo glede na to, kako drugačni so običajni stari ključi.Vsi, ki sem jih videl, so okrogli, nahajajo se nekje desno od volana in imajo lučke, ki kažejo, da je vaš avto prižgan.Obstaja nekaj varnostnih ukrepov – veliko avtomobilov prepreči nenamerno zagon tako, da je treba hkrati pritisniti zavorni pedal.Osebno menim, da je popolna kombinacija priročnosti in ročnega postopka – koordinacija nog in rok daje občutek, kot da nekaj počnete, vendar vam ni treba igrati s tipkami.
Ko sem začel pisati ta članek, sem bil podpritisnite ta gumbzagon je razmeroma nova funkcija, vendar njen izvor sega več kot stoletje nazaj.Cadillac Model 30 iz leta 1912 je bil eden prvih avtomobilov z vžigom s pritiskom na gumb, gumbom, ki je aktiviral električni zaganjalnik, ki je nadomestil ročico motorja.Seveda so za "avtomobile" to zgodnji dnevi, zato je udobje nekoliko zmanjšano zaradi nekaj drugih korakov, ki jih morate upoštevati, kot je nastavitev razmerja goriva in zraka v motorju in nastavitev časa vžiga.Vendar je pošteno opisati model 30 kot gumb za zagon.Prav tako je brez ključa, ne zato, ker s ključem komunicira brezžično, kot to počnejo (očitno) sodobni avtomobili, ampak zato, ker … ključa sploh ni.
Vendar so ljudje na neki točki ugotovili, da verjetno obstaja način, kako nekomu preprečiti, da bi zagnal vaš avto.Bili so časi, ko so imeli avtomobili ključe, ki so vklopili vžig, vendar dejansko niste uporabili ključa za vžig avtomobila.Do petdesetih let 20. stoletja pa je bilo veliko avtomobilov opremljenih s sistemom za vžig na ključ, ki ga poznamo danes in je nadomestilsistem s tipkami.V bistvu je tako ostalo dolgo časa, dokler se nekdo ni odločil, da je čas, da vrne gumb in vse udobje brez ključa, ki ga prinaša.
Mercedes-Benz je običajno zaslužen za popularizacijo te funkcije s sistemom KeylessGo v razredu S iz leta 1998 (podjetje sem vprašal, ali se imajo za izumitelje sodobnega sistema KeylessGo, vendar nisem dobil odgovora).Medtem ko je bil ta avto opremljen s standardnim ključem, ki ga obrnete za zagon avtomobila, se lahko odločite za sistem brez ključa, ki v sodobnem avtomobilu ne bi bil odveč.Dokler imate posebno plastično kartico, lahko stopite do avtomobila, vstopite vanj in pritisnete gumb na vrhu stikala, da ga aktivirate.
Bili so časi, ko je bil zagon s pritiskom na gumb razkošje.Razred S se je začel pri 72.515 $, kar je približno 130.000 $ v današnjih dolarjih.Če se spomnite veliko pesmi, ki so jih v 2010-ih napisali ljudje, kot so 2 Chainz, Rae Sremmurd, Gucci Mane, Lil Baby in Wiz Khalifa, z besedili o avtomobilih, ki niso imeli ključev ali so se zagnali z gumbi, je tukaj razlog.Khalifa se v dveh pesmih nanaša na vžig s pritiskom na gumb).
Čeprav ta funkcija leta 2022 ni tako zelo eksotična, še ni zelo razširjena;če pogledate 10 najbolje prodajanih modelov leta 2022 v ZDA, jih ima le polovica to funkcijo kot standardno opremo.Če kupite najmanjšo Toyoto RAV4, Camry ali Tacomo, Hondo CR-V ali Ford F-150, boste prejeli tradicionalni ključ za zagon.(Da osnovni F-150 ne uporablja potisnega zagona, ni presenečenje, saj tovornjak sploh ni opremljen s tempomatom – ja, resno mislim.) Odvrzite valj za vžig kot gumb.
Ko sem leta 2020 dobil svoj prvi avto z zagonom na gumb, se mi je zdelo prvih nekaj mesecev zelo zmedenih (verjetno zato, ker sem takrat vozil le nekaj desetletij).Pred zaviranjem sem za trenutek pritisnil na gumb in iz mojega avta se je oglasil nadležen pisk in sporočilo “začni zavirati”.Vendar sem ga vzljubil in zdaj, ko vozim drug avto, se mi zdi, da moram vzeti ključ iz žepa in ga dati v kontakt, popolnoma zastarelo.Priznam pa, da sem mesec ali dva poskušal stopiti iz avta (2016 Ford Fusion Energi), ne da bi ga popolnoma ugasnil, zaradi česar je spet vpil name.
Vendar pa to povzroča težavo: tako kot številne ugodnosti,pritiskom na gumbima svojo ceno.Na desetine ljudi je umrlo zaradi zastrupitve z ogljikovim monoksidom ali izgube nadzora nad vozilom, potem ko so njihovi avtomobili pustili čakati na ugasnitev, potem ko so odšli s ključi.Nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu ima celo stran, ki ljudi opozarja, naj bodo še posebej previdni, če ima njihov avto sistem za vžig brez ključa.Te smrti kažejo, da ko postane avtomobil dovolj enostaven za uporabo, ne da bi o njem razmišljali, ljudje o njem ne razmišljajo – in da proizvajalci avtomobilov niso upoštevali smrtonosnih posledic situacije.Leta 2021 je več senatorjev uvedlo zakonodajo, ki določa obvezne ukrepe za preprečevanje zastrupitve z ogljikovim monoksidom in prevračanja, vendar do zdaj ti predlogi zakonov še niso bili sprejeti.
Mnogi proizvajalci so začeli pripravljati sisteme za preprečevanje nadaljnjih smrti.Toda dnevi pritisku gumba za zagon so morda šteti zdaj, ko podjetja še bolj spodbujajo udobje.Številna luksuzna električna vozila, predvsem Tesla, se popolnoma odmikajo od ročnega zagona.Vstopite, izberete način vožnje in avto je pripravljen, da vas pobere.
Medtem ko ima veliko število električnih vozil tradicionalnih proizvajalcev avtomobilov, kot so Ford, Hyundai in Toyotazagon s pritiskom na gumb, obstajajo znaki, da morda že pridobiva zagon s pritiskom na gumb.Volvo XC40 Recharge se samodejno vklopi in izklopi, medtem ko ima VW ID 4 gumb start/stop in je glede na navodila za uporabo avtomobila njegova uporaba popolnoma neobvezna.To je bolj ali manj ista tehnologija;ti avtomobili vas identificirajo z obeskom za ključe, kartico ali celo vašim pametnim telefonom, vendar le prižgejo ali izklopijo motor, ko uporabite prestavno ročico, ne kot ločeno stopnico.
Kot sem rekel, nisem velik ljubitelj ritualov, zato menim, da bi bilo škoda, če bi gumb za zagon popolnoma zamenjali.Na srečo, če je to prihodnost, lahko traja nekaj časa glede na to, kako počasi se je gumb razširil od svojega ponovnega rojstva.Do takrat pa bo gumb še vedno služil kot majhno razkošje, ki bo tistim srečnežem omogočilo, da bodo zjutraj, ko se odpeljejo do avta, imeli en problem manj.
Popravek 31. maj, 19:02 ET: izvirna različica tega članka je ogljikov monoksid napačno označevala kot CO2.Njegova resnična kemijska formula je CO. Opravičujemo se za napako.